根据国际权威航运分析机构Alphaliner 2025年上半年集装箱船队运力统计，全球十大船公司运力增速排名迎来新一轮洗牌。

1.MSC地中海航运：以660万标箱稳居榜首！2025上半年狂增36.5万标箱（+5.5%），占全球增量的31%，新船+二手船双引擎驱动，手持订单超200万标箱，霸主地位无可撼动！

2.马士基：低调守成，增速放缓，但运力规模仍居第二，战略转向综合物流。

3.达飞轮船：订单量紧追MSC，未来增长潜力强劲，上半年表现平稳。

4.中远海运：稳健扩张，聚焦新船交付，亚洲-欧洲航线持续加码。

5.赫伯罗特：整合效应显现，运力利用率优化，增速中等但利润亮眼。

6.ONE海洋网联：增速冠军（+5.9%！）！6艘14,000标箱新船到位，自有运力战略启动，手持订单65万标箱蓄势待发！

7.长荣海运：新船交付潮尾声，增长趋缓，但航线网络效率提升。

8.HMM：增速5.1%超行业平均，韩国政府支持下持续扩张。

9.ZIM：唯一负增长（-2.4%），轻资产模式调整中，新船需等到2026年！

10.阳明海运：仅增2.7%，租赁运力为主，恐被万海航运挤出前十！

关键趋势!

MSC“滚雪球式”扩张：连续5年高增长，新船+二手船双轮驱动。2025年迄今接收25艘新船（316,691标箱），含12艘新巴拿马型船舶（15,400-16,200标箱），强化其独立运营网络。

ONE异军突起：从“租赁玩家”转型自有运力，日本资本+新加坡运营的黄金组合！

洗牌预警：万海航运（第11名）手持订单36.8万标箱，随时可能取代阳明！